殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助你判断这辆是不是翻新车。
南半球澳大利亚二手车市场又如何？《全球华语广播网》澳洲观察员胡方介绍，福州丰田二手车，在澳大利亚不同地区有不同的基本检测标准。比如悉尼所在的西南沃尔什州、西奥州、南澳州、塔斯曼尼亚州，福州宝马7系二手车，过户时不需要进行任何的车检。墨尔本所在的维多利亚州、昆士兰州、北岭地则需要一个近期在政府认可的修车厂出具的车辆安全检查，之后才能进行二手车交易过户。这种检查只是对车辆的基本性能的检测，澳大利亚没有车辆强制报废的年限，很多开了几十万公里，几十年车龄的车还在上路，这种一点毛病都没有自然不可能，但像这种基本的买卖车辆的安全检查，对于绝大部分的车来说都能够轻易通过。如要买车，对于需要做车检才能过户的州，会相对省心一些，但交易时，不需要车检的州，买家自然也不会什么都不过问。比如以西南沃尔什州为例，二手车，虽然并没有强制性要求交易的时候做车检，但对于五年以上车龄的车，新州交管局会进行强制性的年度检查，最起码买车时，车辆的性能有一个在一年内通过检查保障。对于连年检都不存在的州，福州马自达3二手车，比如南澳州，在买二手车时，一般买方要自己很懂车，或者专门聘用一个看车师傅，一起去看车。一些看车师傅只是客观要买的车进行检查，并收取劳务费，一些看车师傅会身兼二职检查加砍价，他们总能发现一些不尽如人意的地方，然后咬着这些缺点在原价基础上猛砍，最后获得的降价幅度三七或者是四六和买方分成结算。
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