桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。碳纤维加固工程常见于钢筋混凝土受压柱，福州加固补强，以提高延性、耐久性的加固；亦可用于梁、板的加固；更在桥梁、隧洞等的耐久性加固中广泛使用。碳纤维加固具有轻质高强、操作简单、易于粘贴、不锈蚀的特点，福州碳纤维加固，也可用于抗弯、抗剪、抗压（偏心受压）及抗震等的加固。
现在稍大一点的加固改造项目，无一不是多种施工工艺联合使用。随着新加固技术与材料的不断出现，如不锈钢纹丝网一聚合物砂浆加固新技术、薄钢板加固新技术、无收缩密实性自流混凝土加固材料等。此种联合施工会是一个新的发展趋势。当然这一新的发展动向在适用联合化施工的新要求时，既扩展了环氧建筑结构胶的市场需要，又对其性能提出了更高的要求。
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