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欧洲德国以汽车工业著称,现在居住在德国的张舜衡介绍,二手车交易最核心的问题是买卖双方的信息不对称,德国在解决这个问题时采用的是公开信息、政府管制和第三方中介方式。德国已形成完善的二手车消费市场,二手车是新车销量的两倍以上,消费者已接受了二手车消费形式,福州保时捷二手车,往往选择一辆二手车作为人生起步的一辆车。德国二手车的平均车龄为6年,平均市场车价约合人民币7万元。二手车交易最核心的问题是买卖双方的信息不对称。德国在解决该问题时,采用了公开信息、政府管制和第三方中介方式。一方面,德国政府会定期发行二手车价格指导手册;该手册基于统一的二手车评估标准。由政府联合行会来颁布统一的评估标准,这是发展二手车评估业的核心与必要条件,如果缺乏统一的二手车评估标准,许多评估公司的评估价格差距较大,消费者很难相信评估公司。另一方面,德国二手车鉴定评估师资格认证是由德国认证及职业评估师协会下设的认证中心承担,德国已建立了先进的诚信制度,其中包括查询汽车的相关信息,二手车,如车辆的交通事故、维修保养记录等。

 这一招相对于其他的方法要操作简单且精准,完全依靠计算机。这一招可以说集所有招数之长,福州马自达二手车,现代社会毕竟都在玩大数据,什么都得靠数据说话,福州路虎二手车,你可以参考成交记录说话,但人为统计的数据数量有限,而第三方的这些估值平台都是通过线上成千上万的数据做依托,作参考。它规避了地域问题,价格浮动大问题,参考数据不准确性等等一系列问题。如果买卖车需要估值,小蘑菇认为采用这种方法最为准确。

  当然,给二手车估值都是在车况相对稳定的状态下作参考,但在实际的买卖车过程中,车况什么样的都有,虽然最后一种方法比较精准,但具体多少钱咱还得看车况,比如有没有钣金、喷漆、划痕、易损件是否更换或损坏、内饰整洁度等等,这些都是影响价格的因素,根据实际情况相应砍价。



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