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欧洲德国以汽车工业著称，现在居住在德国的张舜衡介绍，二手车交易最核心的问题是买卖双方的信息不对称，德国在解决这个问题时采用的是公开信息、政府管制和第三方中介方式。德国已形成完善的二手车消费市场，福州二手车交易价格，二手车是新车销量的两倍以上，消费者已接受了二手车消费形式，福州二手车交易，往往选择一辆二手车作为人生起步的一辆车。德国二手车的平均车龄为6年，平均市场车价约合人民币7万元。二手车交易最核心的问题是买卖双方的信息不对称。德国在解决该问题时，采用了公开信息、政府管制和第三方中介方式。一方面，德国政府会定期发行二手车价格指导手册；该手册基于统一的二手车评估标准。由政府联合行会来颁布统一的评估标准，这是发展二手车评估业的核心与必要条件，如果缺乏统一的二手车评估标准，许多评估公司的评估价格差距较大，消费者很难相信评估公司。另一方面，德国二手车鉴定评估师资格认证是由德国认证及职业评估师协会下设的认证中心承担，德国已建立了先进的诚信制度，其中包括查询汽车的相关信息，如车辆的交通事故、维修保养记录等。

“‘病历本’可以提供维修服务质量的评价服务和投诉功能，实现车主对维修企业服务质量监督，切实保障消费者合法权益。提供维修企业查询服务，福州二手车交易市场，直接展现顾客评价信息。”宁波市运管局的工作人员形象地说，以后车主去汽修店修车，可以像上淘宝一样“货比三家”，选择那些好评多的维修企业。如果不满意，可以投诉，直接给差评。

车主在查询维修记录的基础上，福州二手车，可以针对该次维修涉及的维修企业进行评价或者投诉。车主的评价或者投诉会直接反馈到维修企业以及行业管理部门，行业管理部门会督促维修企业尽快对投诉进行反馈或解决。

今年9月，宁波市运管局已经对全市一类维修企业的汽车维修软件使用情况进行调查摸底，收集调查表200余份，基本摸清了全市维修企业维修软件使用情况，了解了全市维修行业的信息化水平。根据计划，今年年底前，宁波将在52家一类维修企业率先推广，明年开始将逐步在全市铺开。

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