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一般认为满足以下条件,福州建筑加固,加固方案才基本可行:比重建新桥可以节约大量的投资和材料,具有明显的经济效益;桥梁经加固改造之后,加固,无论结构性能、承载力还是耐久性方面都能达到使用要求;桥梁的下部结构具有足够的潜力.预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固,其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件,以梁身为锚固体,通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,福州房屋加固,以抵消结构本身的自重,减少车辆荷载作用下的应力,能够减少梁体出现过多的裂缝,以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱,但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。
加固设计与新设计的区别在于其受到原构件的制约。加固设计除了要考虑安全和经济因素外,还应考虑实际受力情况,福州粘钢加固,周围环境,施工的可行性。同一种方法对某种结构形式特别适用,而对于其他结构不一定适用。根据碳纤维和粘钢的受力特征,用其来加固梁、板等受弯构件或者其他受拉构件特别有效,但是如果用其加固轴压构件或小偏压构件就不太合适。
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