广州是华南政治、经济、文化的中心，地理位置得天独厚，一度与北京、上海并称为中国三大会展中心。广州的会展业最值得骄傲的就是有“中国一展'美誉的中国出口商品交易会，即“广交会'。
广交会是中国目前历史最长、层次高、规模大、商品种类最全、到会客商最多、成交效果好的综合性国际贸易盛会。走过了四十五个春秋的广交会，今日展馆面积达17万多平方米，参展交易团47个，参展企业4000多家，展品10余万种。第89届就有181个国家和地区的客商到会，成交额逾158亿美元。
广交会的展馆是中国出口商品交易会展览馆，占地9万平方米，展览面积达16万平方米，是中国目前的展览馆。
广州的会展业资源丰富，潜力巨大，但它在国内会展业的地位却有隐忧：上海作为全国经济中心的地位已不可撼动，北京又携政治中心和首都的优势，近旁的经济特区深圳则步步紧逼，广州的会展业面临着新的竞争与挑战。头号广交会是由外经贸部和广东省政府直接领导的，具有权威性，保证了参展企业、参展商品的数量和质量，从而保证了广交会的展出质量。但我国会展业当中政府的作用必将随着市场机制的确立逐渐弱化，市场主体多元化格局将最终形成。此时，前有国外知名展览公司的“冲击”，后有国内传统及新兴会展城市的“追击'，广州的会展业何去何从?
7月22日，长春国际汽车工业博览会在一片热闹声中落下帷幕。据记者了解，继沈阳、长春之后，7月底到8月初，哈尔滨也将举行国际汽车工业博览会。在短短一个月中，东北三省的三个省会城市都举行了国际汽车工业博览会。三个车展的开幕，无疑标志着沉寂了三个月的车展进入了后非典时代。
据悉，7月以后，国内其他车展也将陆续推出：7月，云南车展开幕; 9月，北京国际汽车、零部件及相关产品展览会将在北京展览馆举行; 10月，天津汽车零部件贸易展览会、南京国际汽车展览会、武汉汽车工业展览会将陆续出台;11月，第七届深圳国际汽车、摩托车展览会以及第三届广东国际汽车展示交易会将分别在深圳、广州两大城市举行。
车展繁荣为哪般
三个多月前，一场突如其来的非典疫情让原本热闹非凡的上海国际汽车展览会嘎然而止，仓促收场，这无疑给了计划中的其他车展一个致命的打击。接着非典的蔓延和公众事业的暂停更让各主办方陷入绝望，国内的车展一度被冰封。但是随着非典疫情的缓解，尤其是北京得到了世界卫生组织的双解之后。车展各主办承办方绝望中又燃起了希望之火， 主办方沉寂了三个月而积蓄的力量也一下子迸发出来，各地的车展像雨后竹笋一样纷纷浮出水面。
