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这一增长速度均显示,电动车、家用及公路充电站,以及充电用线缆等相关新产品的生产商,正面临着庞大的市场契机。电动车的发展趋势伴随着汽车燃料的改变,当传统汽车仍然依赖石化燃料时,前卫的电动车将与更具效率的新型电力传输基础设施–智能电网 (...


品牌 亿联鑫电子设备
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包装 不限
物流 快递
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产品详情

这一增长速度均显示,电动车、家用及公路充电站,以及充电用线缆等相关新产品的生产商,正面临着庞大的市场契机。电动车的发展趋势伴随着汽车燃料的改变,当传统汽车仍然依赖石化燃料时,前卫的电动车将与更具效率的新型电力传输基础设施–智能电网 (Smart Grid) 连接。在越来越多的电动车及相关设备被相继推出之际,为满足不断提升的市场需要,更多的软硬件及适用的零部件也应运而生,然而相关的产业供应链除了追求更快的研发速度以外,3M52FO,若想要在这一新兴市场站稳脚跟,首要考虑的仍应为消费者对于电动车及其相关应用零部件的安全性是否具有信心。

 端壁结构设计:注意正向力、永久变形、磨擦力、插拔力

   端子正向边:F=W 宽度E 弹性系数b 下压量h^3 厚度立方/4L^3 长度立方

   永久变形:6F 正向力L 壁长/W 宽度H^2 厚度平方

   磨擦力计算公式:Fi(max)=Fn(max)[(sinα+μcosα)/(cosα-μsinα)]。根据材料的应力应变的关系,端子的应力与屈服强度之间的关系,决定了永久变形的大小,在应力小于等于屈服强度时,没有永久变形;在大应力大于屈服强度时,3M,就会出现永久变形。倒刺结构设计包括预插段、倒刺、尾段

   预插:段的作用是在端子装配进塑胶时,初步将端子固定于塑胶中,等待深压,如果太短会造成制程不良率高。

   倒刺:提供端子在塑胶中的保持力,保证产品在正常使用中端子和塑胶不分离。根据产品实际应用不同,保持力大小的选择也不一样。影响保持力大小除干涉尺寸、干涉尺寸的直线段面积。还和倒剌到塑胶面的尺寸有影响。


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